Autoventilasie is 'n baie belangrike deel van 'n motor. Hulle hou die lug vers binne, sodat almal wat daarin bly, 'n teug van koele, vers lug kan inadem. Dit maak nie net passasiers ongemaklik nie weens ou (of nie-bestaande) lug om in te adem nie, maar — nou ja. Daarom is autoventilasie so krities en doelgerig ontwikkel.
Tog was die meeste autovensters van vroeger metaal. Metaalvensters = duurzaam (hoofsaaklik) maar sonder probleme nie. Dit sal nie lank wyd nie, en sal uiteindelik skade ly as hulle kan roes. Tans is baie autovensters egter van plastiek gemaak. Daar is werklik baie positiewe dinge oor plastiekvensters, en hulle lei tot 'n goeie sak vir die omgewing, iets wat ons almal begeer.
Ligte, sterk plastiek venters word dikwels in karre gebruik. Dit maak dit eenvoudig om hulle in karre te glys terwyl hulle gebou word. Dit laat die motor ook vinniger op die pad beweeg omdat liggewig venters help. Boonop is plastiek goedkoper as metaal—wat karmerkies geld bespaar tydens die bouproses. Dit moet hulle in staat stel om meer karre te bou sonder om die bank te breek.
Dit is baie minder erg as metaalventers, en dit is plastiek/ Terwyl metaal kan roes en uiteengaan met ouderdom, duur plastiek veel langer. Dit beteken dat minder venters gemaak hoef te word, wat help om afval te verminder. Hoe minder kere objekte geproduseer word, hoe minder afval in ons omgewing en dit kan slegs positief wees vir die aarde. Boonop is plastiek makliker om te herwin as metaal, soos wanneer 'n motor by die einde van sy lewe is en nie langer plaas kan inneem in jou dure stukkie grond nie, maar eerder hergebruik sal word as nuwe venters. Hierdie herwinproses skep minder behoefte aan maagdplastiek.
Die gebruik van plastik vir wasbakke is 'n godsgeskenk wat baie voordele het, nie net vir motorbouers nie, maar ook vir bestuurders. Een van die groot voordae is hoeveel ligher plastik is as metaal, wat weer help om motors gas te bespaar. Ligte motore is makliker om te beweeg en vereis minder energie. Dit is 'n goeie ding vir bestuurders omdat dit beteken dat hulle minder sal uitgaf op brandstof. Verder is plastik vormbaar, so motorbouers kan dit vorm in ventilasieopeninge van verskillende vorme en groottes. Ook, aangesien ventilasieopeninge 'n groot deel van die herontwerpprogram is wat enige hoërskool hot rodder beter kan verstaan: ja, hulle kan balans ontwerp en werk die hele dag met motorliggame, wat hulle "beter" sal maak om motore goed te laat lyk ook.
Kunststof ventile is groot omdat hulle neig om stiliger te wees as die wat van metaal gemaak word. 3 Metal ventMetaalventile kan luidruchtige geraas maak wanneer hulle opgeblom is. Lug wat oor die kunsmaterialen invoer-ventile vloei, is byna sonder geluid en verskaf beter harmonie vir almal aan boord. Minder weggeraasReduksie in die hoeveelheid In-kabin Weggeraas word verwyder, wat lank reise baie aangenaam maak.
Laat ons weet in die kommentare hieronder en onthou: die vervaardiging van kunsmaterialen ventile is meer energie-effektief as metaal, wat uiteindelik help om ons wêreld te beskerm! Die kunsmateriaal kan altyd maklik gemold word, dus minder krag word benodig om dit te vorm. Dit is belangrik omdat elke bietjie energie wat gespaar word tel in die rigting van minder verontreiniging van die omgewing. Plus, die vervaardiging van kunsmaterialen produseer tipies minder verontreiniging as die vervaardiging van metaal, so is dit 'n meer omgewingsvriendelike opsie. Deur kunsmaterialen ventile te bou, beskerm organisasies ons aarde egual vir jou toekomstige generasie.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
GA
CY
BE
LA
