Kad „ePTFE“ sastopas ar „Jauno Zilās Okeāna Gaisā“: Atšifrējot materiālu un drošības kodus aiz muguras zemām augstumām ekonomikai

Kad „ePTFE“ sastopas ar „Jauno Zilās Okeāna Gaisā“: Atšifrējot materiālu un drošības kodus aiz muguras zemām augstumām ekonomikai

Drošība zemās augstums

ePTFE spiediena atbrīvošanas vērtsts Drošības programma

SUZHOU UNIQUE NEW MATERIAL SCI.&TECH. CO., LTD.

2025. gadā zemūdens ekonomika pārvietojas no projektu posma uz praksi: Pekinā, Sichuānā un citur ir noteiktas gaisa satiksmes demonstrācijas zonas, un vidējais mēneša kapitāla ieguldījums pārsniedz 1 miljardu jūanu. Gaisa telpā līdz 1000 metriem lidotie automobiļi, eVTOL un citi pārvades veidi atver tridimensiju pārvadājumu epo.hu, kur lepnums un drošība ir galvenie faktori, lai atrisinātu “pārvadājumu lidus” pamatproblēmu - ePTFE membrāna un spiediena atbrīvošanas vērtis kļūst par neredzamajiem šīs revolūcijas veicinošajiem faktoriem. ePTFE membrāna un spiediena atbrīvošanas vērtis kļūst par neredzamajiem šīs revolūcijas veicinošiem faktoriem.

1. ePTFE membrāna no “plastmasas karaliskuma” līdz debesīm uzturētājam

Politetrafluoroetilēns (PTFE) tiek pazīmēts kā “Plastmasu karalis” dēvējumā, jo tam ir izcilas korozijas pretestības īpašības. ePTFE membrāna, kas izgatavota ar strēķošanas procesu, atver trīs galvenās īpašības, pateicoties sava nanometru lieluma mikroporainajam struktūrai: pretestība ekstremāliem apstākļiem no -269℃ līdz 260℃, vandenes un elpošanas spēja, kā arī vieglums un augsts stipruma līmenis (ar blīvumu tikai 0,9-1,1 g/cm³). Šīs īpašības to padara par nepieciešamu ārējā aprīkojumā, rūpnieciskajā pulveru noņemšanā, elektronikas aizsardzībā utt., un tas pārvietojas no fona uz centrālo lomu zemās altitudes transportlīdzekļos:

1) Vieglā kuģa ķermenis

Aizstāj tradicionālo metāla skaidri, sver parasti par 20% mazāk, vienlaicīgi piedāvājot UV starojuma pretestību un isolāciju.

02) Akumulatora drošības barjers

Darbojas kā spiediena atbrīvošanas vērtas slēgums, novēršot elektrolīta izplūdi un ātru gāzu izplūdi termiskās izkaisīšanās gadījumā.

03) Vidukabīna vides uzturētājs

Integretēts konvekcijas filtra sistēmā, lai filtrētu siltuma piesārņojumus un aizsargātu kabīnes gaisa kvalitāti.

gaisā lidotā “Drošības vērtis” ar atbildes laiku milisekundēs

Lidojošajā automobilā un eVTOL spiediena sistēmā, dekompresijas vērtis ir pēdējā drošības līnija pret ātriem spiediena mainīgumiem, elektropiedziņas trūkumu un struktūras bojājumiem. Tā pamatuzdevums atrodas precīzā kontroļā: ja spiediens pārsniedz noteikto slieksni (piemēram, 0,8 MPa), sprindžu/vilknes struktūra atveras milisekundēs, lai samazinātu spiedienu, un automātiski aizveras, kad spiediens krit. Zemās altitudes scenāriji ievieš striktas prasības: vieglums (saistīts ar izmantošanas ilgumu), augstas mitruma un sāls ugunskābu korozijas pretestība, kā arī garš dienesta ilgums - tas ir būtisks elements, kas saistīts ar ePTFE membrānu.

Sinhronizācijas dēļ radītais „diaprazma tipa“ inteliģentais spiediena atbrīvošanas vērtuļš ir 50% mazāks pēc apjoma, piemērots kompaktiem airfrēmam, un tiek realizēta reāllaika monitorings caur integrētajiem senzoriem, kas atbilst Eiropas un Amerikas lidetņu sertifikācijas standartiem (piemēram, FAA 23. daļa) vairāku līmeņu aizsardzībai.

3. Rūpnieciskais pārtraukums no materiāla līdz sistēmai

01) Materiālu pārtraukums

UNM ir sasniegusi jaunu ePTFE membrāna materiāla uzvaru, un cenas ir par 30% zemākas nekā importētie materiāli.

02) Ražošanas uzlabojums

Vairākas vietējās uzņēmumus ir izstrādājušas aviācijas klases vieglās spiediena atbrīvošanas vērtuļus.

03) Praktiskā lietošana

Vietējs uzņēmums testē „ePTFE membrāna + inteliģentais spiediena atbrīvošanas vērtuļš“ programmu.

Politika arī paātrina: 2024. gadā publikācijā «Baltā grāmata par zemās augstuma ekonomikas attīstību» norādīts, ka 2025. gadā tiks atvērts gaisa telpu klājums līdz 300 metriem „vizuālajam lidotājam”, un 2030. gadā tiks izveidots nozaru mēroga vairāku simtu miljardu dolāru apmērā. Kad materiālu inovācijas (ePTFE) un drošības tehnoloģijas (spiediena atbrīvošanas vērtuse) veido „divkāpenu vadību”, tad zemās augstuma transports komerciālā veidā vairs nav mākslas filmas scēns.

4. Secinājums

Zema augstuma ekonomikas startošana prasa "izspēlējušu" iztēli, bet arī "zemē esošu" tehnoloģisko uzbrukumu. Kā stiprināt jaunās rūpniecības simbolu - kad katrs membrānas gabals spēj izturēt aukstu 10 000 metru augstumā, kad katrs vārsts nodrošina spiediena kritisko sarkanu līniju, cilvēka vēlme pēc "trīdimensijas dzīves" var patiešām mainīties uz drošu, ērtu gaisa pārvadājumu.

Varbūt tuvākajā nākotnē mēs uzzināsim, ka tie "maņi daļas" slēgti lidmašīnas stūros ir ilgu laiku bijuši "auksti atslēgas", lai atvērtu durvis zemas augstuma ekonomijai.

5. Tehniska sadarbība

Mēs sniedzam pielāgotus ePTFE aizsardzības risinājumu izstrādes pakalpojumus zemas augstuma ekonomikas iekārtu ražotājiem, vēlamies sazināties ar mūsu inženieru komandu sīki izstrādātām tehniskajām informācijām un lietojuma gadījumiem.

(Profesionālā tehniska palīdzība: www.unmptfe.com / [email protected])