Vet du om de ulike måtene EPTFE har endret hvordan vi ser på biler som kjører på veiene våre? EPTFE er forkortelsen for expanded polytetrafluoroethylene. Dette er et spesifikt materiale med utallige små hull eller porer. Dette lar luft og vann gå gjennom samtidig som det holder dirt, osv., unna. Slike egenskaper gjør at EPTFE-membraner er et fremragende materiale for lyskjeller på biler, og legger til funksjoner som forbedrer deres funksjonalitet og sikkerhet.
Neste gang du ser et par bilforsøkler, legg merke til at det vanligvis finnes en luftåpning plassert på huset. Her er også EPTFE-membranet. EPTFE-membran fungerer som en barriere som lar damp gå gjennom. Det lar luft og vann gå gjennom (nyttig for riktig drift av lyset) men holder tilbake smul, støv eller andre former for skrot. Eller dette, som også har to hovedspørsmål. Forsøklet holdes rent og klart. Hvis forsøklet er rent, kan andre på veien se deg tydeligere. Det andre er at membranet kan forhindre at vann kommer inn i forsøklet. Vann som kommer inn ville potensielt kunne forårsake skade, og generelt ødelegge ytterligere oppover i lyset/kjernen, gjør det mindre effektivt.
En av de største fordelen med EPTFE-membraner for bruk i billys er at de er sterke og varige. EPTFE kan også motstå ekstrem varme, kjemikalier og andre strenge miljøforhold. Denne varigheten er en av grunnene til at EPTFE-membraner er så varige, noe som gjør dem til et fremragende valg for billysning. De kan brukes i fogner, baklys, pekelys og dimmelys. Utover å være sterke, tjener disse membranene også bedre som hjelp for lyset. De gjør lyset mer intens og dette bidrar til å forbedre brukslengden, som er en viktig påstand for mange førere.
Hvordan lages EPTFE-membranen? For det første er det en PTFE-skyve – som står for polytetrafluoreten. På denne spesielle måten blir først en tynd skyve streket ut, som har hull i veldig små mengder. Disse hullene er super tiny og de lar luft – eller med andre ord, vann – komme gjennom, men de er så stramme at smultring eller støv ikke kan komme inn. Den brukes ofte på toppen av en bærer som polyester eller polyuretan i noen tilfeller etter at den er blitt utvidet som PTFE-skyven. Denne bakingsmaterialet er avgjørende fordi ved å bruke den kan vi sikre at membranet vil være robust nok til tungt bruksforløp knyttet til bilapplikasjoner.
Hva holder fremtiden for EPTFE i bilene? Bilselskaper prøver alltid å presse mer ytelse ut av kjøretøyene sine, men søker også etter måter å bli grønnere. Implikasjonen er at EPTFE-membraner vil bli brukt omfattende i lysing av fremtidige kjøretøy. For eksempel, tidligere brukte folk forskjellige typer lys, men i dag har LED-lys blitt veldig populære fordi de sparer energi sammenlignet med tradisjonelle lys. De produserer også mye varme, noe som er ugunstig for elektronikken inne i både dette strålet og våre lysekjegler. Dette kan bidra til å redusere en del av denne varmen ved å bruke EPTFE-membraner, hvilket igjen lar bilprodusenter gjøre at deres LED-lys fungerer bedre og varer lenger.
De er like viktige for å holde biler tryggere ved å bruke EPTFE-membraner. Ved å fjerne dirt og skrot fra lysekjellene og andre lys, hjelper EPTFE-teknologien førerkene til å kjøre bedre. Hvis førere kan se godt nok, kan de reagere raskere på veitilstandene, noe som sikrer færre ulykker og trygere kjøreløsninger for alle.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
GA
CY
BE
LA
