Mae carau yn fynyddau cryf sy'n dod â ni i lefydd. Maen nhw'n cynnwys llawer o ranau hanfodol, un ohonynt yw lwc er. Mae hwn yn gweithio i ddarparu i'ch car â chynnes arian newydd, sy'n golygu bod yr amrediad yn chwarae rôl filtr PTFE . Mae lwciau awyr motor wedi'u adeiladu o wahanol fathau o ddamcaniaeth gan Unigol (cotton, foam a paper). Mae ganddyn nhw'u hunain pros a threfnion, ac fe byddwch angen wybod mwy ynghylch beth y gall pob math ei wneud cyn penderfynu pa un dylid ei drosglwyddo ar eich car.
A ydych wedi meddwl byth i'r filwr aer o Unique yn eich cario roi tystysgrif bach i'ch perfformiad?? Felly, gall effeithiau da o filwr aer o ansawdd gweithredu'n gyfanwahanol drwy ganiatáu i fwy (o) aer glir mynd i mewn i'ch engein na fyddai arall yn cael ei chyfrif am a hynny yn credu cynyddu eich milltiroedd petrol yn well ac yn unigol o gamu â chynnyddau powr. Y syniad fod y drafod yn deilwra eich car gan wneud iddi methu anadlu oedd llafar, membran yn ptfe yn herio sut y gall materion filwr aer o ansawdd da gwella'r perfformiad cyfan. Un adnewyddiad cotton gauze yw bod ei angen golchi a thros-oili. Gallwch golchi rhai materion, megis filwyr cotton gauze (a ddangosir uchod), tra bydd angen newid rheiny eraill yn rheolaidd. I gyflawni'r lefelau uchaf o fewnfor o dan eich car, bydd angen ichi gymaint o ddefnydd material glanhau aer.
Dewis materiol ffilter aer gorau gan Unique ar gyfer carreg nid yn un tasg syml. Eich modd myned a'r lleoliad y byddwch yn myned ynddo ac eto eich ariannu presennol yw rai i'w ystyried. Mae ffILTERAU foam yn addas i offrodi fel eu bod yn gallu ddirmygu'r lwyd a'r drwg. Os ydych yn bwriadu defnyddio'r ffILTERAU eto, mae ffILTERAU coton yn ideal; ond os mae'n defnydd a'u llwgo wedyn i gyflymder, yna byddai ffILTERAU papur yn briliant. Mae gwerthiant wahanol o fewn ffILTERAU, felly dylid gael gwybodaeth da am bob un cyn dewis unrhyw un ar gyfer eich cartref. cyfrwng ddatgelu awyr PTFE mae ffILTERAU erioed yn dal o'r llwc a'r bethau eraill sy'n ceisio cael myned i'ch engein trwy'r tlysiant aer. Mae'r materiol i'w chynnal i'w gosod yn well droi'r aer trwy'r camffilwr gan ddal y drwg a'r materion allanol eraill. Peidiwch â chlynu/neu newid pob 5000 milltir. Mae ffILTERAU - maesâu aer yn cael eu hysgrifennu
FfILTERAU - maent yn dal o'r llwc a'r bethau eraill sy'n ceisio dod i mewn i'ch engein trwy'r tlysiant aer. Mae'r materiol i'w chynnal i'w gosod yn well droi'r aer trwy'r camffilwr gan ddal y drwg a'r materion allanol eraill membran trin llwc clean room ymddangos i lawrlwythu'r pethau dros ben cyn iddi mynd i'ch enwog, ond maen nhw'n cael eu gludio hefyd, sy'n gallu lleihau swm yr awr genedlaethol a chynnes y mae gennych yn y cynllun. Y canlyniad galle fod y byddwch yn gadael yr enwog yn gweithio'n gyfrifol ac yn defnyddio llai o deilo mewn amgylchiad fel hwnnw, yn ogystal â chael ffyrcus brys llai hefyd.
Nid oes un defnyddiad ideal sydd yn bodoli i greu hidlydd ar gyfer awyr newydd; mae pob materiel a ddefnyddiwyd erioed i wneud elfen o'ch system HVAC yn cynnwys rhagfeynnoedd ac anfeynnoedd. Hyd yn oed hidlyddion cotwn, sydd fel arfer yn ail-ddefnyddio a gall fod yn para hirach rhwng disodliadau hyd yn oed am bris cyntaf uwch. Mae cymylau'n wych ar gyfer tir caled ond maen nhw angen mwy o waith. Yr hidlyddion papur, ar y llaw arall, yn cheaper i'w disodli ac yn haws i'w disodli ond maen nhw angen disodliadau rhagfyrach. Ond oherwydd y rhai rydych chi'n eu dewis, rhaid bob amser rhoi blaenoriaeth i deithwyr o uchelgais. Mae effeithlonrwydd eich car yn gysylltiedig yn uniongyrchol â'r ansawdd sydd ganddo ffilm anafodd ptfef . Mae hidlyddion awyr y car yn hanfodol oherwydd eu bod yn cadw ein cerbydau'n gweithio'n sefyll. Gan sicrhau eich bod yn gwybod beth sydd wedi mynd i mewn i hidlydd awyr, cydweddu'r wybodaeth hon â'ch arferion yrru a chadw'r peth yn glir yn gall fod â effaith sylweddol ar ba mor dda mae eich cerbyd yn perfformio'i swyddogaeth fel y bwriadwyd.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LV
SR
SK
SL
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
GA
CY
BE
LA
